| Temperatur: | 5 til 8 grader. |
| Vær: | Delvis sol |
| Snødybde: | 0-15 cm. |
Nå er det stusselige forhold i Lillomarka. Vi har i dag kjørt Skar - Øyungen, Sandermosen - Movatn - Sinober og Steinbruvann - Breisjøen. Løypa Skar - Øyungen ble veldig bra (med unntak av strekningen opp til bommen), men i øvrig er det nå mye is og holke i Lillomarka. Løypekjøreren som kjører Steinbruvann - Breisjøen sier at dette trolig var siste dagen han kjørte i skogsbilveinettet (men Lillomarka arena fortsetter vi med). Ved Movatn - Sinober - Steinbruvann er det også marginale forhold, med mye is og holke samt flekker med grus - vær altså observant på eventuelle brudd! Det har smeltet mye fra i går til i dag, men hvem vet - enn er det ikke for sent med en ny runde snø. :)
| Temperatur: | -3 til 2 grader. |
| Vær: | Overskyet |
| Snødybde: | 5-10 cm. 0 det siste døgnet. |
| Smøretips: | Klister |
Sålen holder seg overraskende bra. I håp om at vinteren ikke er helt over og at det kommer mer snø så velger vi å kjøre med litt lettere utstyr. Det meste er kjørt med scooter og slodd. Sporsetteren ble for lett så det er best forhold med skøyteski. Tynt med snø enkelte partier mot Kjulstjern og ikke preppet videre derfra. Muligens siste mulighet for litt skøytetrening. Ikke ta stadioen som referanse da det er desidert bedre ute. Om du mener løypemannskapet gjør en såpass god jobb at de fortjener den nye løypemaskinen til å kjøre løyper til deg så bli med på spleisen. https://www.spleis.no/project/386751
| Temperatur: | -2 grader. |
| Vær: | Pent |
| Snødybde: | 20-50 cm. 3 cm det siste døgnet. |
Løype 550, Sandermosen - Snippen: Der står det en havarert løypemaskin, plass til å passere, men den lar seg ikke flytte før til uken. Dermed bråstopp på løypepreparering i Lillomarka nord og Maridalen med utgangspunkt i Sandermosen, men livet er allikevel nokså luksus med 3 cm nysnø i det som ble preppet i går og natt til i dag. Vi skal allikevel prøve få til en prepping med en annen maskin den siste biten ut til Kjelsås. God tur!
Noen skogsbilveier benyttes til drift fram til jul selv om de ikke brøytes. Enkelte veier brøytes også gjennom hele vinteren av samme årsak. Veier som brøytes gjennom sesongen er gjerne merket med en orange firkant.
Løypene prepareres ved behov på hverdagene, og vi prioriterer å ha størstedelen av løypenettet klart før helger og dager med stor utfart.
Ved kalde og stabile værforhold er det ofte best å la løypene ligge i fred. Å preparere dem unødig fører bare til løsere spor og unødvendig ressursbruk.
Det er vanlig å preparere etter snøfall eller når løypene er svært slitte. Milde dager og kalde netter gir gjerne svært isete og harde forhold, og da kan det være behov for å frese opp løypene og sette nye spor. Vi forsøker å unngå å preparere i plussgrader, da dette setter fart i snøsmeltingen og fort kan føre til steinharde løyper når temperaturen slår over på minusgrader igjen.
Når sesongens første snø har kommet, eller etter større snøfall i sesongen, er det viktig å få pakket sammen snøen før vi setter spor. Pakking gjøres gjerne med snøscooter eller ATV med matter eller ruller bak. Slik får vi en fin løypesåle og grunnlag for å sette spor i neste runde.
Det kommer an på. Etter snøfall er det best å gå i spor som nylig er kjørt opp (grønne). Det samme gjelder for nullføre (når lufttemperaturen er rundt 0 grader). Under slike temperaturforhold blir løypene fort blanke og sporene løse. Også når det er svært hardt og isete (plussgrader på dagtid og kuldegrader på natten) kan det være best å gå i løyper som nylig er frest og sporsatt.
Under andre forhold er løyper som har stått en stund (orange og lilla) best å gå i. Når en løype er nypreparert er sporene ofte løse de første timene før de får satt seg. Så når været er stabilt og kjølig er det ingen vits i å gå etter de helt nypreparerte løypene.
Ved varmegrader unngår vi gjerne å preparere. Preparering i varmegrader setter fortgang i snøsmeltingen og fører til knallharde føreforhold om det skulle fryse på.
Etter store snøfall er det viktig å få komprimert snøen slik at den danner en god såle man senere kan sporsette. Pakking skjer med scooter med matte eller rulle hengende bak, eller kun med scooter når snømengdene er ekstra store. Man kan også pakke med tyngre utstyr som løypemaskin, men da er det viktig at snøen ikke er våt slik at man risikerer å stå igjen med en kompakt issåle når det blir kaldere igjen.
